Toni Pérez: «El aeropuerto Alicante-Elche necesita ya una segunda pista y no parches que tapen la falta de inversión del Gobierno»

por | Ene 13, 2025 | Comarca

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El presidente de la Diputación de Alicante, Toni Pérez, ha lamentado que el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández siga sin tener una segunda pista, tras cerrar un año récord en pasajeros, con más de 18 millones, a falta del dato definitivo. «Necesitamos esta infraestructura de manera urgente y no parches que tapen la falta de inversión del Gobierno central», ha señalado.
Pérez ha hecho estas declaraciones tras conocer que el Ministerio de Transportes ha licitado por 20 millones de euros la redacción de la adecuación del área terminal y de movimiento del Aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández. «Nuestro aeródromo no puede seguir más tiempo sin una segunda pista, que ya tiene cualquier aeropuerto internacional con nuestras características, y sin tener una conexión ferroviaria que le una con las ciudades de Alicante o Elche».
Para el presidente de la Diputación la falta de estos dos proyectos «ahoga el crecimiento de nuestro aeropuerto y por tanto de una de nuestras principales industrias». «Son dos infraestructuras indispensables -ha precisado-, que sin embargo el Gobierno de Pedro Sánchez se empeña en ignorar, mientras que está dispuesto a invertir 1.700 millones en la ampliación y la tercera pista de El Prat».
En este sentido, Pérez ha exigido «igualdad de trato e igualdad inversora para una provincia que lleva demasiado tiempo siendo la última en financiación del Gobierno central».
En esta línea, el presidente de la Diputación ha recordado los resultados del reciente informe elaborado por la Cámara de Comercio de Alicante sobre la viabilidad y rentabilidad que supondría la ejecución de esta segunda pista. Pérez ha insistido en que no acometer esta infraestructura «tendría un impacto negativo en el PIB de la provincia y pondría en riesgo 800 millones de euros anuales que no se generarían, de los que más de 700.000 serían de impacto directo».
«No estamos hablando de un capricho, sino de una necesidad para el crecimiento y el desarrollo de la Costa Blanca, uno de los destinos más potentes en el ámbito europeo y mundial», ha añadido el responsable provincial.
En paralelo, Toni Pérez ha exigido que la conexión ferroviaria del aeropuerto sea una realidad, «porque cuando hablamos de que queremos ser un destino sostenible también nos referimos a las comunicaciones y no es posible que la única manera de llegar o de salir del aeropuerto sea a través de las carreteras».
El presidente de la Diputación ha lamentado que la terminal alicantina «es el único de los grandes aeropuertos europeos que carece de conexión ferroviaria».

The president of the Alicante Provincial Council, Toni Pérez, has regretted that the Alicante-Elche Miguel Hernández Airport still does not have a second runway, after closing a record year in passengers, with more than 18 million, pending the definitive data. «We need this infrastructure urgently and not patches that cover up the lack of investment by the central Government,» he said.

Pérez made these statements after learning that the Ministry of Transport has tendered for 20 million euros the drafting of the adaptation of the terminal and movement area of ​​the Alicante-Elche Miguel Hernández Airport. «Our aerodrome cannot continue any longer without a second runway, which any international airport with our characteristics already has, and without having a railway connection that links it to the cities of Alicante or Elche.»

For the president of the Provincial Council, the lack of these two projects «stifles the growth of our airport and therefore of one of our main industries.» «These are two essential infrastructures – he pointed out – which, however, the Government of Pedro Sánchez insists on ignoring, while it is willing to invest 1.7 billion in the extension and the third runway of El Prat.»

In this sense, Pérez has demanded «equal treatment and equal investment for a province that has been the last in central government funding for too long.»

Along these lines, the president of the Provincial Council has recalled the results of the recent report prepared by the Alicante Chamber of Commerce on the viability and profitability that the execution of this second runway would entail. Pérez has insisted that not undertaking this infrastructure «would have a negative impact on the province’s GDP and would put at risk 800 million euros per year that would not be generated, of which more than 700,000 would be of direct impact.»

«We are not talking about a whim, but a necessity for the growth and development of the Costa Blanca, one of the most powerful destinations in Europe and the world,» added the provincial official.

In parallel, Toni Pérez has demanded that the airport’s rail connection become a reality, «because when we talk about wanting to be a sustainable destination we also refer to communications and it is not possible that the only way to get to or from the airport is via roads.»

The President of the Provincial Council has regretted that the Alicante terminal «is the only one of the major European airports that lacks a rail connection.»

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